ٽرئفڪ لائيٽ حل
ٽرئفڪ جي وهڪري جو تجزيو
ٽرئفڪ جي مقدار ۾ تبديلين جا نمونا
چوٽي جا ڪلاڪ:هفتي جي ڏينهن تي صبح ۽ شام جي سفر جي وقتن ۾، جهڙوڪ صبح 7 کان 9 وڳي تائين ۽ شام جو رش جي وقت ۾ 5 کان 7 وڳي تائين، ٽرئفڪ جو مقدار پنهنجي عروج تي پهچي ويندو. هن وقت، مکيه روڊن تي گاڏين جي قطار هڪ عام رجحان آهي، ۽ گاڏيون سست رفتاري سان هلن ٿيون. مثال طور، هڪ شهر ۾ مرڪزي ڪاروباري ضلعي ۽ رهائشي علائقي کي ڳنڍيندڙ چوراهي تي، چوٽي جي ڪلاڪن دوران هر منٽ ۾ 50 کان 80 گاڏيون گذري سگهن ٿيون.
آف-پيڪ ڪلاڪ:هفتي جي ڏينهن ۽ هفتي جي آخر ۾ غير مصروف ڪلاڪن دوران، ٽرئفڪ جو مقدار نسبتا گهٽ هوندو آهي، ۽ گاڏيون نسبتا تيز رفتار سان هلنديون آهن. مثال طور، هفتي جي ڏينهن ۾ صبح 10 وڳي کان منجهند 3 وڳي تائين ۽ هفتي جي آخر ۾ ڏينهن جي وقت ۾، في منٽ 20 کان 40 گاڏيون گذري سگهن ٿيون.
گاڏي جي قسم جي جوڙجڪ
Pريويٽ ڪارون: 60٪ کان 80٪ تائين حساب ڪري سگھن ٿيونڪل ٽرئفڪ جو مقدار.
ٽيڪسي: شهر جي مرڪز ۾، ريلوي اسٽيشنن، ۽تجارتي علائقا، ٽيڪسين جو تعداد ۽سواري واريون ڪارون وڌنديون.
ٽرڪون: رسد جي ويجهو ڪجهه چوراهي تيپارڪ ۽ صنعتي علائقا، ٽرئفڪ جو مقدارٽرڪن جو تعداد نسبتاً وڌيڪ هوندو.
بسون: عام طور تي هر ڪجهه مان هڪ بس گذري ٿي.منٽ.
پيادلن جي وهڪري جو تجزيو
پيادلن جي مقدار ۾ تبديلين جا نمونا
چوٽي جا ڪلاڪ:تجارتي علائقن ۾ چوراهين تي پيادلن جو وهڪرو هفتي جي آخر ۽ موڪلن تي پنهنجي عروج تي پهچندو. مثال طور، وڏن شاپنگ مالز ۽ شاپنگ سينٽرن جي ويجهو چوراهين تي، هفتي جي آخر ۾ 2 کان 6 وڳي تائين، هر منٽ ۾ 80 کان 120 ماڻهو گذري سگهن ٿا. ان کان علاوه، اسڪولن جي ويجهو چوراهين تي، اسڪول جي آمد ۽ موڪل جي وقت دوران پيادلن جو وهڪرو خاص طور تي وڌي ويندو.
آف-پيڪ ڪلاڪ:هفتي جي ڏينهن تي غير مصروف ڪلاڪن دوران ۽ غير تجارتي علائقن ۾ ڪجهه چوراهي تي، پيادلن جو وهڪرو نسبتاً گهٽ هوندو آهي. مثال طور، هفتي جي ڏينهن تي صبح 9 کان 11 وڳي تائين ۽ منجهند 1 کان 3 وڳي تائين، عام رهائشي علائقن جي ويجهو چوراهي تي، في منٽ صرف 10 کان 20 ماڻهو گذري سگهن ٿا.
ڪرائوڊ جي جوڙجڪ
آفيس ورڪر: سفر جي ڪلاڪن دوران
هفتي جي ڏينهن تي، آفيس جا ملازم مکيه گروهه آهن
شاگرد: اسڪولن جي ويجهو چوراهي تياسڪول ۾ اچڻ ۽ موڪل جو وقت،شاگرد مکيه گروپ هوندا.
سياح: سياحن جي ويجهو چوراهي تيپرڪشش هنڌ، سياح مکيه گروهه آهن.
رهائشي: رهائشي جڳهن جي ويجهو چوراهي تيعلائقن ۾، رهاڪن جي ٻاهر نڪرڻ جو وقت نسبتاً گهٽ آهيٽڙيل پکڙيل.
① پيادلن جي ڳولا سينسر جي تعیناتي: پيادلن جي ڳولا سينسر،
جهڙوڪ انفراريڊ سينسر، پريشر سينسر، يا وڊيو تجزيو سينسر، آهن
ڪراس واڪ جي ٻنهي پاسن تي نصب ٿيل. جڏهن ڪو پيادل ويجهو اچي ٿو
انتظار واري علائقي ۾، سينسر جلدي سگنل کي پڪڙي ٿو ۽ ان کي منتقل ڪري ٿو
ٽرئفڪ سگنل ڪنٽرول سسٽم.
ماڻهن يا شين جي متحرڪ معلومات کي مڪمل طور تي پيش ڪريو
جاءِ. پيادلن جي گهٽي پار ڪرڻ جي ارادي جو حقيقي وقت جو فيصلو.
② متنوع ڊسپلي فارم: روايتي گول ڳاڙهي ۽ سائي سگنل لائيٽن کان علاوه، انساني شڪل جا نمونا ۽ روڊ اسٽڊ لائيٽون شامل ڪيون ويون آهن. هڪ سائي انساني شڪل ظاهر ڪري ٿي ته گذرڻ جي اجازت آهي، جڏهن ته هڪ جامد ڳاڙهي انساني شڪل ظاهر ڪري ٿي ته گذرڻ منع آهي. تصوير وجداني آهي ۽ خاص طور تي ٻارن، بزرگن ۽ ماڻهن لاءِ سمجهڻ آسان آهي جيڪي ٽرئفڪ جي ضابطن کان واقف نه آهن.
چوراهن تي ٽرئفڪ لائيٽن سان ڳنڍيل، اهو زيبرا ڪراسنگ تان گهٽي پار ڪرڻ لاءِ ٽرئفڪ لائيٽن ۽ پيادلن جي حالت کي فعال طور تي اشارو ڪري سگهي ٿو. اهو زميني لائيٽن سان ڳنڍڻ جي حمايت ڪري ٿو.
گرين ويو بينڊ سيٽنگ: مکيه تي ٽرئفڪ جي حالتن جو تجزيو ڪنديعلائقي ۾ روڊ چوراهن ۽ موجوده چوراهن کي گڏ ڪرڻمنصوبا، وقت کي چوراهن کي هم آهنگ ڪرڻ ۽ ڳنڍڻ لاءِ بهتر بڻايو ويو آهي،موٽر گاڏين لاءِ اسٽاپن جو تعداد گھٽايو، ۽ مجموعي طور تي بهتر بڻايوعلائقائي روڊ سيڪشن جي ٽرئفڪ ڪارڪردگي.
ذهين ٽرئفڪ لائيٽ ڪوآرڊينيشن ٽيڪنالاجي جو مقصد ٽرئفڪ کي ڪنٽرول ڪرڻ آهي
ڪيترن ئي چوراهين تي هڪ ڳنڍيل انداز ۾ بتيون، گاڏين کي گذرڻ جي اجازت ڏين ٿيونبغير ڪنهن مخصوص رفتار تي مسلسل ڪيترن ئي چوراهي ذريعيڳاڙهي بتين سان منهن ڏيڻ.
ٽرئفڪ سگنل ڪنٽرول سسٽم پليٽ فارم: علائقي ۾ نيٽ ورڪ چوراهن جي ريموٽ ڪنٽرول ۽ متحد ڊسپيچ کي محسوس ڪريو، هر لاڳاپيل چوراهن جي مرحلي کي دور کان بند ڪريو.
وڏن واقعن، موڪلن، ۽ دوران سگنل ڪنٽرول پليٽ فارم ذريعي
اهم سيڪيورٽي ڪم، ۽ حقيقي وقت ۾ مرحلي جي مدت کي ترتيب ڏيو
هموار ٽرئفڪ کي يقيني بڻايو وڃي.
ٽرئفڪ ڊيٽا تي ٻڌل ٽرنڪ لائن ڪوآرڊينيشن ڪنٽرول تي ڀروسو ڪرڻ (سائي
موج بينڊ) ۽ انڊڪشن ڪنٽرول. ساڳئي وقت، مختلف معاون
اصلاح ڪنٽرول طريقا جهڙوڪ پيادلن جي ڪراسنگ ڪنٽرول،
متغير لين ڪنٽرول، ٽائيڊل لين ڪنٽرول، 'بس ترجيحي ڪنٽرول، خاص
سروس ڪنٽرول، ڪنجشن ڪنٽرول، وغيره مطابق لاڳو ڪيا ويا آهن
مختلف روڊ سيڪشن ۽ چوراهي جون اصل حالتون. وڏو
ڊيٽا ذهانت سان ٽرئفڪ جي حفاظت جي صورتحال جو تجزيو ڪري ٿو -
ٽرئفڪ جي اصلاح ۽ ڪنٽرول لاءِ "ڊيٽا سيڪريٽري" طور ڪم ڪندڙ، tions.
جڏهن ڪا گاڏي ڪنهن خاص طرف گذرڻ جي انتظار ۾ ملي ٿي، ته ٽرئفڪ سگنل ڪنٽرول سسٽماڳواٽ مقرر ٿيل الگورتھم جي مطابق ٽرئفڪ لائيٽ جي مرحلي ۽ سائي روشني جي مدت کي خودڪار طريقي سان ترتيب ڏئي ٿو.مثال طور، جڏهن کاٻي موڙ واري لين ۾ گاڏين جي قطار جي ڊيگهه هڪ خاص حد کان وڌي وڃي ٿي، تهسسٽم مناسب طور تي کاٻي موڙ سگنل جي سائي روشني جي مدت کي ان طرف وڌائي ٿو، ترجيح ڏئي ٿوکاٻي پاسي وارين گاڏين ڏانهن ۽ گاڏين جي انتظار جو وقت گهٽائڻ.
ٽرئفڪ جا فائدا:سسٽم جي لاڳو ٿيڻ کان اڳ ۽ پوءِ چوراهي تي گاڏين جي سراسري انتظار جي وقت، ٽرئفڪ جي گنجائش، ڪنجيشن انڊيڪس، ۽ ٻين اشارن جو جائزو وٺو. ٽرئفڪ جي حالتن تي سسٽم جي بهتري جو اثر. اميد آهي ته هن منصوبي جي لاڳو ٿيڻ کان پوءِ، چوراهي تي گاڏين جي سراسري انتظار جي وقت ۾ خاص طور تي گهٽتائي ايندي، ۽ ٽرئفڪ جي گنجائش بهتر ٿيندي. 20٪ -50٪ وڌايو، ڪنجيشن انڊيڪس کي 30٪ -60٪ گھٽايو.
سماجي فائدا:ڊگهي انتظار جي وقت ۽ بار بار شروع ٿيڻ ۽ بند ٿيڻ جي ڪري گاڏين مان نڪرندڙ اخراج کي گهٽايو، ۽ شهري هوا جي معيار کي بهتر بڻايو. ساڳئي وقت، روڊن تي ٽرئفڪ جي حفاظت جي سطح کي بهتر بڻايو، ٽرئفڪ حادثن جي واقعن کي گهٽايو، ۽ شهرين جي سفر لاءِ هڪ محفوظ ۽ وڌيڪ آسان ٽرانسپورٽ ماحول فراهم ڪيو.
معاشي فائدا:ٽرانسپورٽ جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻايو، گاڏين جي ايندھن جي استعمال ۽ وقت جي قيمتن کي گھٽايو، رسد جي نقل و حمل جي قيمتن کي گھٽايو، ۽ شهري اقتصادي ترقي کي فروغ ڏيو نمائش. فائدي جي تشخيص ذريعي، وڌ کان وڌ يقيني بڻائڻ لاءِ سسٽم حلن کي مسلسل بهتر بڻايو
