ٽريفڪ لائيٽ حل
ٽرئفار جي وهڪري جو تجزيو
ٽرئفڪ حجم تبديلين جا نمونا تبديل ٿيندا آهن
چوٽي جا ڪلاڪ:صبح ۽ شام جو ڏينهن جي ڏينهن جي ڏينهن تي سفر ڪرڻ دوران، جهڙوڪ 7 کان 9 تائين صبح جو 5 کان 7 وڳي صبح 5 کان 7 پي ايم جي چوٽي تائين پهچي ويندو. هن وقت، گاڏي جي قطار ۾ قطار ۾ هڪ عام ريسين آهي، ۽ گاڏين سان گڏ ساڳئي ڪاروباري عرصي دوران ۽ رهنمائي دوران پير لاڳاپيل ڪندڙ لهند (تيز ڪارين ڳوٺ دوران اناج دوران پهچي سگهندو.
آف چوٽي جا ڪلاڪ:ڏينهن جي ڏينهن تي غير چوٽي واري ڪلاڪن دوران ۽ هفتي جي آخر ۾، ٽرئفڪ حجم نسبتا گهٽ گهٽ آهي، ۽ گاڏيون هڪ نسبتا تيز رفتار تيز رفتار تي چڙهندا آهن. مثال طور، هفتي جي ڏينهن 3 کان 3 وڳي هفتي تائين ۽ هفتي جي ڏينهن دوران هفتي جي ڏينهن ۾ 20 کان 40 گاڏيون گذري سگهن ٿيون.
گاڏين جي قسم جو ترتيب
Pڪارن ڪارون: 60 سيڪڙو کان 80 سيڪڙو تائين حساب ٿي سگھي ٿوڪل ٽرئفڪ حجم.
ٽيڪسي: شهر جي مرڪز، ريلوي اسٽيشنن، ۽تجارتي علائقا، ٽيڪسس جو تعداد ۽سواري واري لالچ ڪارون وڌنديون.
ٽرڪون: رسد جي ويجهو ڪجهه چونڪ تيپارڪ ۽ انڊس [آزمائشي علائقا، ٽريفڪ حجمٽرڪ جو نسبتا بلند هوندو.
بسون: عام طور تي هر ڪجهه مان هڪ بس گذري ٿومنٽ.
پيادلن جو وهڪرو تجزيو
پيادلن جي حجم جا نمونا تبديل ٿيندا آهن
چوٽي جا ڪلاڪ:عملي علائقن ۾ گهمڻ وارا وهڪري جي وهڪري هفتي جي آخر ۽ موڪلن تي پنهنجي چوٽي تائين پهچي ويندي. مثال طور، وڏي شاپنگ مال ۽ شاپنگ سينٽرن جي ويجهو، هفتي جي آخر ۾ 2 کان 120 ماڻهن کان گذري سگهن ٿا. اضافي طور تي، اسڪولن جي ويجهو، پيادل جو وهڪرو اسڪول جي اچڻ ۽ برطرفي جي اچڻ دوران خاص طور تي وڌندو.
آف چوٽي جا ڪلاڪ:هفتي جي ڏينهن تي غير تجارتي علائقن تي ۽ غير تجارتي علائقن ۾ ڪجهه چوڪنن ۾، پيادل جو وهڪرو نسبتا گهٽ آهي. مثال جي ذريعي 9 امفي 11 پيٽر کان 1 کان صبح جو، 1 کان صبح جو وينديون 0 منٽن جي ويجهو 1 کان 10 mont آباد ٿيندي.
گڏجاڻي جو مجموعو
آفيس جا ڪارڪن: ڪم ڪرڻ واري ڪلاڪن دوران
هفتي جي ڏينهن تي، آفيس جا ڪارڪن بنيادي گروپ آهن
شاگرد: اسڪولن جي ويجهو اسڪولن جي ويجهواسڪول جي آمد ۽ برطرفي وقت،شاگرد بنيادي گروپ هوندا.
سياح: سياحن جي ويجهو چوڪن تيڪشش، سياح بنيادي گروهه آهن.
رهائشي: رهائشي جي ويجهو چوڪن تيعلائقا، رهاڪن جي ٻاهرين ڳالهين جو وقت نسبتا آهيپکڙيل.
①prestants ڳولڻ سينسر ڊولپمينٽ: پيادلن جي چڪاس سينسر،
جهڙوڪ انفراريڊ سينسرز، پريشر سينسر، يا وڊيو تجزيو سينسر، آهن
ڪراس واڪ جي ٻنهي سرن تي نصب ڪيو ويو آهي. جڏهن هڪ پيادل رستو پهچائي ٿو
انتظار جو علائقو، سينسر جلدي سگنل کي تيز ڪري ٿو ۽ ان کي منتقل ڪري ٿو
ٽريفڪ سگنل ڪنٽرول سسٽم.
مڪمل طور تي ماڻهن يا شين جي متحرڪ معلومات پيش ڪيو
خلا. پيادلين جي حقيقي وقت جو فيصلو گلي کي پار ڪرڻ جو ارادو آهي.
rods اڻايل ڊسپلي فارم: روايتي گول ڳاڙهي ۽ گرين سگنل لائٽون، انساني شڪل واري نمونن ۽ روڊن جا نشان شامل ڪيا ويا آهن. هڪ گرين انساني شڪل ظاهر ڪري ٿو ته اهو حوالو اجازت آهي، جڏهن ته هڪ جامد ريڊ ادارو اهو اشارو ڪري ٿو ته اهو رستو منع ٿيل آهي. تصوير هڪ اصرار آهي ۽ ٻارن لاء خاص طور تي آسان آهي، بزرگ ۽ ماڻهو جيڪي سمجهڻ جي لاء ٽرئفڪ قاعدن کان واقف نه آهن.
چوڪن جي ٽريفڪ لائٽن سان ڳنيل آهي، اهو عملي طور تي زيبرا ڪراسنگن کان گلي کي پار ڪرڻ لاء ٽرئفڪ لائٽس ۽ پيادلين جي حيثيت کي فعال ڪري سگهي ٿو. اهو گرائونڊ لائٽس سان ڳن links يل آهي.
گرين ليو بينڊ سيٽنگ: بنيادي حالتن تي ٽرئفڪ جي حالتن جو تجزيو ڪنديعلائقي ۾ روڊ جا چوراہے ۽ موجوده چوراہے کي گڏ ڪرڻمنصوبا، موڙ کي همٿائڻ ۽ ڳن to ڻ جي اجازت ڏيڻ لاء،موٽر گاڏين لاء اسٽاپن جو تعداد گهٽايو، مجموعي طور تي بهتر ڪريوعلائقائي روڊن جي حصن جي ٽرئفڪ ڪارڪردگي.
ذهين ٽرئفڪ لائٽ ڪوآرڊينيشن ٽيڪنالاجي ٽريفڪ کي ڪنٽرول ڪرڻ جو مقصد آهي
هڪ ڳن like يل طريقي سان ڪيترن ئي چوڪن تي روشنيون، گاڏين کي پاس ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿيونڪيترن ئي چوڪنن ذريعي مسلسل هڪ مخصوص رفتار تيڳاڙهي روشنين سان منهن ڏيڻ.
ٽريفڪ سگنل ڪنٽرول سسٽم پليٽ: ريموٽ ڪنٽرول ۽ علائقي ۾ نيٽ ورڪ واري چوٽين جو ريموٽ ڪنٽرول ۽ متحرڪ موڪلن کي ڏسو
وڏن واقعن، موڪلن جي دوران سگنل ڪنٽرول پليٽ فارم ذريعي، ۽
اهم حفاظتي ڪم، ۽ اصل وقت ۾ مرحلي جي مدت کي ترتيب ڏيو
هموار ٽرئفڪ کي يقيني بڻايو وڃي.
ٽرئفڪ جي ڊيٽا تي ڀاڙيندڙ ٽرڪن لائين ڪوآرڊينيشن ڪنٽرول تي (سائي)
موج بينڊ) ۽ انضمام ڪنٽرول. ساڳئي وقت، مختلف معاون
اصلاحي ڪنٽرول طريقا جهڙوڪ پيادل ڪراسنگ ڪنٽرول،
متغير لين ڪنٽرول، سٿل لين ڪنٽرول، 'بس جي ترجيح ڪنٽرول، خاص
خدمت جو ڪنٽرول، وقار تي ضابطو، وغيره مطابق لاڳو ڪيا ويا آهن
مختلف روڊن جي حصن ۽ چوڪن جي حقيقي حالتون
ڊيٽا انٽريڪٽ تي ٽرئفڪ جي حفاظت واري صورتحال جو تجزيو ڪندو آهي
ٽريفڪ اصلاح ۽ ڪنٽرول لاء "ڊيٽا سيڪريٽري" جي طور تي خدمت ڪرڻ.
جڏهن هڪ گاڏي کي هڪ خاص هدايت ۾ گذرڻ جو انتظار ڪيو ويندو آهي، ٽرئفڪ سگنل ڪنٽرول سسٽمپيش ڪيل الگورٿم جي مطابق مرحلن جي روشني جو مرحلو ۽ سائي روشني جو مدو پورو ڪري ٿو.مثال طور، جڏهن هڪ کاٻي پاسي واري لين ۾ گاڏين جي قطار جي ڊيگهه هڪ خاص حد کان وڌي ٿي،سسٽم کي مناسب طريقي سان کاٻي پاسي واري سگنل جو مدو ان طرف جي سگنل کي وڌائي ٿو، ترجيح ڏيڻکاٻي طرف واري گاڏين کي ۽ گاڏي جو انتظار ڪرڻ وقت.
ٽرئفڪ جا فائدا:اوسط انتظار جي اوسط وقت، ٽرين جي گنجائش جو ادارو، پسماندگي انڊيڪس تي ۽ ٽرئفڪ جي حالتن تي ۽ ٽرئفڪ جي حالتن تي باهمي اثر. اهو توقع ڪئي وئي آهي ته هن پلانشن تي گاهه جي اوسط وقت جو سراسري انتظار جو وقت گهٽجي ويندو، ۽ ٽريفڪ گنجائش گهٽ ۾ وڌائي ويندي، 30٪ -60٪ تائين وڌائي ويندي.
سماجي فائدا:ڊگهي انتظار جي وقتن ۽ بار بار شروع ٿيندڙ وقت ۽ اسٽاپنگ جي ڪري گاڏين مان خارج ٿيندڙ اخراج کي گهٽايو، شهري فضائي معيار کي بهتر بنائڻ. هڪ ئي وقت، روڊن جي ٽرئفڪ جي حفاظت واري سطح کي بهتر بڻائڻ، ٽرئفڪ حادثن جي واقعن کي گهٽائڻ، ۽ شهرين جي سفر لاء هڪ محفوظ ۽ وڌيڪ آسان ٽرانسپورٽ جو ماحول فراهم ڪرڻ.
معاشي فائدا:ٽرانسپورٽ جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪريو، گاڏي جي ايندھن جي خرچن ۽ وقت جي خرچن کي گھٽائڻ، گهٽ لاجسٽڪ ٽرانسپورٽ جي خرچن کي گهٽايو، ۽ شهري معاشي ترقي جي نمائش کي فروغ ڏيڻ. فائدي جي تشخيص ذريعي، وڌ ۾ وڌ حل ڪرڻ لاء سسٽم حل کي بهتر بنايو
